Xray, это абсолютно другой автомобиль созданный на той же платформе В0. Он больше Степвея, шире, длиннее, имеет в своей гамме другие двигатели и коробки, абсолютно другой кузов не имеющий не одной общей детали, иные геометрические размеры подвески - колея, база, измененная хвостовая балка с измененными местами крепления и т.д.
Ну вот прошлая нексия тоже бюджетная машина была, но на ней лючок с кнопки открывался. По такой логике зачем на бюджетной машине нужен автомат? Можно и на механике ездить.
Ну не издевательство, но анахронизм. У современных авто запираются сами лючки. Открываются либо тросиком из салона, либо с брелка сигнализации. У меня второе решение на фокусе - все жду что лючок может не открыться в самый ответственный момент( На багажнике тоже электрозамок стоит, дак он перестал работать когда надо было запаску достать из багажника( Хорошо хоть у меня хетч, на седане я бы не достал.
:) интересно, он не объяснил каким образом они будут достигать японское качество на конвейере, где выпускают другие марки? Наверное есть специальные бригады, которые по команде с бодрым «Хай!» бегут к рабочему месту, куда после Калины подъезжает кузов Датсуна.
Смысл таков. Дайте тетке прокатиться на роботе, а потом на автомате приличном. Только не давите мужским авторитетом, а просто спросите, что больше понравилось. Будете приятно удивлены. А Логан и Гранта с нормальными автоматами дороже. Рено, так существенно дороже. И, уверяю вас, Лады и Рено не дешевеют. Что Николя Мор сказал? Себестоимость понизим и направим на разработку новых моделей. Что означает, вы, потребители, ближайшее время снижения цен не увидите. Но кто-то явно заработает больше.)))
Если бы да кабы, да в лесу росли б грибы. С чего это вдруг автомобиль, который современней, больше, безопасней, богаче оснащенней, должен стоить ещё дешевле? Веста в базе итак дешевле,на сотку, чем базовый Солярис. Так вы комплектации сравните, голый Солярис с 1.4 135 Н.м., у которого даже бортового компьютера нет, и Веста с ESP, антибуксом, системой помощи при старте на подъёме, помощи при экстренном торможении, обогревом сидений и т.д. и т.п. да и с двигателем 1.6 148 Н.м.
На профильных форумах почитайте, очереди на Весту уже на октябрь растянулись, а завод работает на максимуме по 20 часов в сутки. И постоянно подгоняют поставщиков. Сейчас спрос на Весту превышает предложения.
Александр иванов Ответы на комментарии
Xray, это абсолютно другой автомобиль созданный на той же платформе В0. Он больше Степвея, шире, длиннее, имеет в своей гамме другие двигатели и коробки, абсолютно другой кузов не имеющий не одной общей детали, иные геометрические размеры подвески - колея, база, измененная хвостовая балка с измененными местами крепления и т.д.
Увы, уже берут и за эти. А ВАЗ, думаете, цены заморозил навсегда?)))
Ну вот прошлая нексия тоже бюджетная машина была, но на ней лючок с кнопки открывался. По такой логике зачем на бюджетной машине нужен автомат? Можно и на механике ездить.
Ну не издевательство, но анахронизм. У современных авто запираются сами лючки. Открываются либо тросиком из салона, либо с брелка сигнализации. У меня второе решение на фокусе - все жду что лючок может не открыться в самый ответственный момент( На багажнике тоже электрозамок стоит, дак он перестал работать когда надо было запаску достать из багажника( Хорошо хоть у меня хетч, на седане я бы не достал.
:) интересно, он не объяснил каким образом они будут достигать японское качество на конвейере, где выпускают другие марки? Наверное есть специальные бригады, которые по команде с бодрым «Хай!» бегут к рабочему месту, куда после Калины подъезжает кузов Датсуна.
Готов выслушать, какие дилеры отличаются гуманным подходом к ценообразованию. Только не голословные вбросы, а с приложенными сканами заказ-нарядов.
Не на голову, на 200 с лишним тысяч.)))
Смысл таков. Дайте тетке прокатиться на роботе, а потом на автомате приличном. Только не давите мужским авторитетом, а просто спросите, что больше понравилось. Будете приятно удивлены. А Логан и Гранта с нормальными автоматами дороже. Рено, так существенно дороже. И, уверяю вас, Лады и Рено не дешевеют. Что Николя Мор сказал? Себестоимость понизим и направим на разработку новых моделей. Что означает, вы, потребители, ближайшее время снижения цен не увидите. Но кто-то явно заработает больше.)))
Видюшка ссылка
Если бы да кабы, да в лесу росли б грибы. С чего это вдруг автомобиль, который современней, больше, безопасней, богаче оснащенней, должен стоить ещё дешевле? Веста в базе итак дешевле,на сотку, чем базовый Солярис. Так вы комплектации сравните, голый Солярис с 1.4 135 Н.м., у которого даже бортового компьютера нет, и Веста с ESP, антибуксом, системой помощи при старте на подъёме, помощи при экстренном торможении, обогревом сидений и т.д. и т.п. да и с двигателем 1.6 148 Н.м.
На профильных форумах почитайте, очереди на Весту уже на октябрь растянулись, а завод работает на максимуме по 20 часов в сутки. И постоянно подгоняют поставщиков. Сейчас спрос на Весту превышает предложения.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567