Все статьи рубрики «Тест-драйв»

В заключительной части мы расскажем, чем отличается полноприводная машина с «механикой» от версии с «автоматом», и дадим слово официальным представителям.

Никакая финансовая затея невозможна без бизнес-плана. И уж конечно - выход в лидеры в сегменте седанов среднего класса, на которых, как правило, ездят белые воротнички. В наших руках ключи от свежеиспеченной «Тойоты-Кэмри», которой будут оппонировать уже известные на рынке «Фольксваген-Пассат» и «Форд-Мондео».

Внешне эта машина практически не изменилась. Однако по сути «Джорни» образца 2012 года стал совсем другим автомобилем. Перевоплощение полное и бесповоротное!

Любуясь четырьмя кольцами на ступице руля кроссовера «Ауди-Q3», мы отправились в путешествие по другим кольцам - Малому Московскому, МКАД, Третьему транспортному и Садовому.

Производители обеих машин уверяют, что создали их специально для России. Насколько это удалось?

Кто старое помянет, тому глаз вон, а кто забудет, тому оба. Оба так оба: дизайнеры Aveo вернули позабытый стиль со сдвоенными фарами. А где ж мы видели такой дизайн? «Четыре глаза в черной оправе» - не такой уж и фокус. Но первым на ум приходит... ВАЗ-2106!

Все дорожает не по дням, а по часам буквально. Цены на автомобили так и вовсе как с цепи сорвались - даже бюджетные легковушки вплотную приблизились к полумиллиону, о кроссоверах же приличного размера и думать не стоит без полутора-двух. А теперь внимание: «Мурано» образца 2012 года на сто тысяч… дешевле, чем в 2007 году. Фантастика!

Что нужно для дальнего путешествия? Взять в руки карты, определиться с направлением и поехать. Конечно, на подходящем мотоцикле.

Комплектации «Шкоды-Йети» и «Мицубиси-ASX»: кто оснащен лучше за ту же цену?