Страница 157 | Тест-драйвы автомобилей — За рулем www.zr.ru — читайте про новые тест-драйвы

Все статьи рубрики «Тест-драйв»

Свежее
Родстер на базе Калины: Крым? Наш!
Знакомимся на автодроме с центральномоторным родстером «Крым», разработанным и собранным выпускниками МГТУ им. Баумана из команды Bauman Racing Team, узнаём историю проекта в лабораториях Бауманки и следим за путешествием Крыма в Крым.
Количество просмотров143422Количество комментариев48
Renault Koleos второго поколения отлично выглядит и приятно едет. Комфортная аморфность машины прежнего поколения осталась в прошлом, так что отныне слова «азарт» и «Koleos» можно запросто употреблять в одном предложении.
Российские продажи второго поколения Renault Koleos стартуют лишь в первой половине 2017-го, но мы уже поездили на новом кроссовере и спешим поделиться впечатлениями.
Количество просмотров144183Количество комментариев26
Fiat Fullback.
В истории марки Fiat были разные пикапы, но полноразмерный появился, пожалуй, впервые. В регби фулбеки - крайние игроки в защите. Так что теперь итальянская команда играет в полном составе. Fullback создан в сотрудничестве с Mitsubishi и выпускается, как и L200, в Таиланде.
Количество просмотров50054Количество комментариев28
Hyundai Elantra
Узнав, что седан Hyundai Elantra шестого поколения оказался дешевле предшественника, Максим Кадаков заподозрил подвох. Тигру в клетке недокладывают мяса?
Количество просмотров74361Количество комментариев18
Bajaj Qute
Полку самых дешевых в мире автомобилей прибыло - диковинный Bajaj Qute (Баджадж Кьют) дебютирует в России.
Количество просмотров35367Количество комментариев31
Двухосные тягачи Ford рассчитаны на полную массу 18 т, трехосные 6×2 - до 25 т, трехосные 6×4 - до 35 т, а четырехосные 8×4 - до 41 т. Экзотические для России версии 8×2 должны иметь полную массу не более 35 т. Из новинок - седельный тягач с колесной формулой 6×4, который турки прежде почему-то не делали. Самосвалы выпускают с колесными формулами 6×4 и 8×4. Полноприводной версии 6×6 всё еще нет, хотя говорят о ней давно.
В турецкой Анталии продемонстрировали новое поколение тяжелых грузовиков Cargo фирмы Ford Otosan. Вслед за седельным тягачом Н566 кабину нового дизайна получили грузовики строительного назначения. А еще появился новый 13‑литровый двигатель уровня Евро‑6, ориентированный на европейский рынок.
Количество просмотров16490
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: