Тесты

С этого года школьная форма вновь стала обязательной. Похоже, самый яркий ее атрибут - гольфы - снова в тренде. А вот японцы от школьной формы никогда не отказывались - чтут традиции, впрочем, как и в одноименном автомобильном классе. В нашем распоряжении девятое поколение Honda Civic и аж одиннадцатая генерация Toyota Corolla. Кто сегодня диктует моду?

Столбик термометра неумолимо падает, подбираясь к нулевой отметке, а у нас на тесте родстер Mercedes-Benz SLK 350. Зачем?..

Корреспондент "За рулем" Максим Приходько протестировал седан Chevrolet Malibu и пришел к нетривиальному выводу. Ниже видеодоказательство его красноречивых рассуждений.

Не успел я как следует освоиться за рулем «Ховера», как меня атаковал вопросами любопытствующий прохожий: «Как вам автомобиль»? - поинтересовался он. «Глаз радует, а дальше видно будет», - осторожно ответствовал я. Сейчас же можно с уверенностью сказать: М4 стал первым китайским автомобилем, который меня приятно удивил.

Автомобиль продается с тремя типами кузова, в одной основной и четырех дополнительных комплектациях, с четырьмя бензиновыми и одним дизельным двигателями, с задним или автоматически подключаемым полным приводом. Седаны 316i, 320i и 320d собирают в России, на заводе «Автотор». Остальные модели - в Германии. Цeна от 1 295 000 до 2 380 000 рублей.

О том, что двухлитровый бензиновый мотор не способен наделить должным темпераментом столь талантливый во всех других отношениях кроссовер, мы уже писали. Ждать более мощного двигателя поклонникам японской марки пришлось больше года. Но ожидание полностью оправдалось!

Покупка трехдверного хэтчбека - поступок нерациональный. Про заднее сиденье можно забыть, да и о грузовых возможностях по большому счету - тоже. Взамен «человек иррациональный» получит неслабую имиджевую составляющую, которую вдобавок усиливает реклама, называющая трехдверки то спорткупе, то еще какими хитрыми словами.

В отличие от весьма самобытного предшественника, «Леон» третьего поколения почти неотличим от своих родственников из обширной семьи «Фольксвагена». Пошло ли это на пользу испанскому хэтчбеку?

Найти демократичный спортивный автомобиль не так уж и сложно. А вот, чтоб он был хорош на треке, в пробке и в дальней дороге с семьей - задача не из легких. Похоже, водителю или его семье придется пойти на компромисс. Или нет? Может быть, 250-сильный универсал Ford Focus ST сможет соединить в себе столь разносторонние обязанности?