Скандалы

Глава Opel Group Карл-Томас Нойман выступил с официальным заявлением по поводу обвинений в том, что возглавляемая им компания использует мошенническое программное обеспечение для обхода экологических норм. В объективность проводимых независимыми экологами тестов на токсичность автомобилей Opel их производитель не верит.

Правительство Корейской республики обвиняет японского автопроизводителя в занижении вредных выбросов своих дизельных машин. Nissan свою вину не признает.

Компания Nissan Motor приобретет 34-процентную долю терпящей бедствие Mitsubishi Motors. Из-за топливного скандала акции последней всего за несколько недель подешевели примерно вдвое.

Mitsubishi Motors заявила во вторник, что занижала расход топлива своих автомобилей на протяжении последних 25 лет. Руководство компании пока не может оценить всего масштаба проблемы, но уже признает, что готовится к самому худшему.

В декабре прошлого года руководство немецкого концерна обещало к концу апреля подвести черту истории махинаций с показателями токсичности своих двигателей и огласить полные результаты связанного с ней внутреннего расследования. Теперь же, когда день покаяния настал, топ-менеджмент утверждает, что обнародование всей правды по этому делу может сильно навредить компании, а потому «скелеты» пока останутся в шкафу.

После нескольких месяцев обсуждений немецкий концерн вроде бы согласовал с властями США размер компенсаций, которые он выплатит владельцам дизельных машин, имеющих мошенническое ПО. Официальных заявлений по этому поводу представители Volkswagen пока не делали.

Японский автопроизводитель ради получения хороших показателей экономичности уменьшал сопротивление движению своих моделей во время сертификационных тестов. На данный момент известно о 625 тысячах проданных автомобилей, у которых занижен расход топлива, но эта цифра будет уточнена после проведения внутреннего расследования.

Немецкие СМИ узнали, что нелегальный способ обходить экологические стандарты придумали еще в прошлом веке специалисты Audi, но никогда его не использовали. Решение активировать мошенническую программу приняли менеджеры Volkswagen.

Жернова американского правосудия продолжают перемалывать кости концерну Volkswagen, признавшему себя виновным в мошенничестве с экологическими показателями дизельных двигателей. Судиться с немецким автопроизводителем теперь решила Федеральная торговая комиссия США.