Шины и диски

Чтобы утвердиться на рынках умеренных широт, каждая шинная компания должна прийти туда с широким спектром зимних «колес».

Проанализировав запросы пользователей в интернете в ноябре, исследователи выяснили, что россияне при выборе зимних шин по-прежнему не особо доверяют фрикционным.

В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин рассказывает и показывает, как установить на колеса автомобиля браслеты противоскольжения.

Даже с новыми шинами от именитого производителя при толщине слоя воды на асфальте сантиметров в десять машина может потерять контакт с дорогой на скорости и до 80 км/ч.

Разбираемся, как правильно хранить шины на дисках и без них в межсезонье, проверяем так называемые «шинные отели».

Разбираем подробно, в каких случаях необходимо повторно балансировать колеса.

С конца сентября резко растет спрос на зимние шины. По спросу легче всего определить, где переобуваются раньше, а где - позже.

Комфортные и мягкие фрикционные шины не досаждают хрустом и гулом шипов на асфальте, по которому зимой порой доводится ездить чаще, чем по льду или снегу. А чтобы выбрать из них лучшие по характеристикам, мы протестировали шины размерностью 205/55 R16 - такие впору почти всем автомобилям гольф-класса.

Извечный зимний вопрос: «шипы» или «не шипы»? Расставляем всё по полочкам.