Китайские автомобили

Французская компания и второй по величине автопроизводитель Китая планируют создание СП по выпуску автомобилей.

Японские производители завоевывают перспективный китайский рынок с помощью местных партнеров.

Совместная разработка General Motors и SAIC предстала на автосалоне в Гуаньчжоу с ценником.

Небогатые поклонники Aston Martin в Китае могут радоваться - обновленный седан Ford Fiesta стал максимально похож на их мечту.

Возрождению британских автомобилей должно помочь желание китайских хозяев бренда закрепиться на европейском рынке.

Автомобильные выставки, проходящие на перспективных рынках, порой приносят если не сенсации, то очень интересные новости, которые свидетельствуют о растущем уровне амбиций автопроизводителей из Азии. Иллюстрацией этого можно считать и продемонстрированный недавно на автосалоне в Стамбуле электромобиль A380 SUV - совместный продукт американо-китайской компании ZAP Jonway и турецкой Mermerler Automotive Co.

На предстоящем автосалоне в Гуаньчжоу совместное предприятие General Motors и китайской SAIC покажет новый электромобиль.

На протяжении этого года совместное предприятие Chery Automobile и израильской Israel Corp, разработавшее новый бренд Qoros, регулярно «подкармливало» общественность эскизами, «шпионскими» и «случайными» фотографиями своего первенца. И вот теперь официально объявлено, где и когда его можно будет увидеть.

«Мы не хотим подстраиваться под представления о том, каким должен быть тайваньский бренд, если он хочет претендовать на место в премиум-сегменте. У нас есть все для того, чтобы считаться таковым уже сейчас, таким, какие мы есть», - эти слова Чао Юина, руководителя департамента международного бизнеса компании LUXGEN, прозвучали громко. Не прошло и пяти лет, как мало кому известная компания заявила о своем намерении встать на одну ступеньку не с кем-нибудь, а с Lexus.