Беспилотники

В деловое издание Automotive News просочились сведения о переговорах между Google и Ford на тему совместного производства беспилотников. Официально о сотрудничестве может быть объявлено в начале января на выставке CES в Лас-Вегасе.

Крупнейший в мире производитель автомобильных комплектующих Bosch и немецкая инжиниринговая фирма EDAG подготовят к выставке CES один концепткар на двоих. Эффектный, сверкающий разноцветными огнями спайдер продемонстрирует последние достижения в области электроники и кузовостроения.

В 2016 году на калифорнийских дорогах общего пользования появятся робомобили Ford Fusion Hybrid. К созданию автономных автомобилей подключены более 100 инженеров Ford. Разработками в области беспилотников компания занимается уже более 10 лет.

Департамент транспорта американского штата Калифорния хочет запретить робомобилям выезжать на дороги общего пользования без «нормальных» органов управления и водителя-испытателя в качестве подстраховщика. Автопроизводители обвинили власти штата в ретроградстве.

Крупнейший японский производитель автокомплектующих Denso вступил в альянс с разработчиком программного обеспечения Morpho для работы над беспилотными автомобилями. Совместными усилиями компании смогут быстрее адаптировать робомобили к окружающей среде.

На выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе компания Rinspeed явит миру свой очередной умопомрачительный концепт. Беспилотник Ʃtos представляет собой сильно переработанный гибридный спорткар BMW i8.

Самоуправляемые автомобили компании Baidu могут появиться на дорогах Китая уже в ближайшие 3 года. Об этом заявил вице-президент Baidu Ван Цзинь.

В компании Jaguar смотрят на системы полуавтономного управления скептически. Вместо создания технологии, лишь частично облегчающей вождение, будет разработан стопроцентный беспилотник.

Компания Cognitive Technologies, основной разработчик системы искусственного интеллекта для беспилотного КАМАЗа, создавая сценарии поведения самоуправляемого автомобиля, столкнулась с проблемой морального права, когда в определенных ситуациях избежать ущерба для кого-то из участников движения не удастся. Как авторобот должен действовать в таких случаях, кем или чем он вправе пожертвовать, чтобы потери оказались минимальными? Это должны решить мы с вами. А для этого нам предлагают поучаствовать в анкетировании.