Бензин

На топливном рынке сложилась парадоксальная ситуация: впервые дизельное топливо стоит дороже, чем наиболее популярный АИ-95. Однако специалисты говорят, что это не солярка стоит дорого, а просто бензин не успел набрать своей реальной цены.

Может ли Россия обеспечить автомобили качественным топливом? Об этом рассуждает профессор Санкт-Петербургского политехнического университета, эксперт системы добровольной сертификации ГСМ Александр Шабанов.

К премьер-министру Дмитрию Медведеву с ходатайством о продлении действия стандарта топлива Евро-2 обратились представители Владимирской областной топливной ассоциации. Свою просьбу они объясняют тем, что не все нефтеперерабатывающие заводы смогли перейти на выпуск следующего экологического класса топлива, из-за чего в стране может возникнуть его дефицит.

Министерство транспорта предложило правительству два варианта роста акцизов. Разница между ними в том, что в одном случае акцизы только компенсируют недополученные доходы, а во втором - еще и дают дополнительные поступления в бюджет. Идею дальнейшего роста базовых ставок акцизов поддерживают и в Минпромторге.

Госдума рассмотрит во втором чтении поправки в закон, регламентирующий индексацию ставок акцизов (принят осенью прошлого года). Размер ставок акцизов на автомобильный бензин и дизтопливо 4-го и 5-го классов, прописанный в законе на 2013-2014 годы, собираются увеличить во втором полугодии 2013 года в среднем на 6 %.

Введение запрета на использование и производство в России моторного топлива низких экологических классов может быть отложено. Но только для нефтекомпаний, не успевающих модернизировать свои перерабатывающие мощности под выпуск топлива более высоких классов, сообщает РИА Новости.