Все статьи рубрики «Презентация»

Тяжелый ценный груз - как по частям, так и в сборе - нужно было перевозить с берегов Волги на космодром Байконур.

Эта вазовская машина стоила почти в 1,5 раза дороже «копейки», хотя конструктивно мало чем от нее отличалась. И покупатели охотно переплачивали!

Удивительно, но большого распространения универсальное шасси ШУ‑356 не получило.

Советскому мотору ГАЗ V8 стукнуло шестьдесят.

Устрашающего вида машина ИМР‑1 была принятая на вооружение в 1969 году.

Первенец новой модельной линейки электромобилей разгоняется до сотни за 3,5 секунды, а отдача двух его моторов равна 585 л.с. Таких показателей у Kia мы еще не видели!

Восхищение поклонников «самой новой» Волги соседствует с сарказмом скептиков. Оставим на время эмоции и рассмотрим машину с точки зрения техники. Попытаемся оценить, насколько была перспективной конструкция Волги начала нынешнего столетия.

Автомобили Ульяновского автозавода не были для СССР главным экспортом. Тем не менее их продавали в десятках стран. А в некоторых из них на основе советских машин даже делали свои оригинальные модели.

Машину отличала несущая конструкция из полиэфирного стеклопластикового «сэндвича» с пенопластовой прослойкой.