Все статьи рубрики «Детали»

В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет об особенностях технического обслуживания и ремонта двигателя ВАЗ-21179 объемом 1,8 л. Например, о том, почему для замены ремня ГРМ потребуется разобрать едва ли не полмотора.

Почему необходимо проводить ТО системы кондиционирования и как делать это правильно?

По дороге в Елабугу, на моторный завод концерна Ford, меня мучила лишь одна мысль: можно ли не испортить хороший мотор, перенеся его производство в Россию?

Этот год во многом стал знаковым для всех, кто передвигается по российским дорогам на четырех колесах. Во-первых, правительство, наконец, пришло к необходимости ведения в ПДД термина «опасное вождение». Уже совсем скоро любителям поиграть в шашечки, присесть на хвост и поучить новичков жизни придется раскошелиться. Во-вторых, технических средств контроля у дорожной полиции стало больше: теперь радары умеют не только измерять скорость, но и контролировать выделенные полосы, перекрестки, обочины и пешеходные переходы.

Существует ли доступный радар-детектор, способный отсекать 100% помех, избавив водителя от любых ложных срабатываний?

Имена производителей шин, автомобильной акустики, внедорожного обвеса, дополнительных багажников и всевозможных околоавтомобильных гаджетов у всех на слуху - редкий автовладелец ни разу не слышал названий этих известных брендов, но при этом практически никогда не задумывался над тем, кто «автор» такого важного элемента современного автомобиля, как светотехника, что вполне понятно: ни один автопроизводитель не предлагает оптику на выбор.

Примерно в начале 2000-х годов произошло значительное снижение качества продукции автопроизводителей - ресурс и надежность машин в целом и их отдельных систем заметно упали. Коснулось это и рулевых реек: ухудшились используемые материалы, упростились и удешевились технологии изготовления и обработки элементов.

Какой двигатель надежнее и долговечнее? Расставляем по местам восемь атмосферных бензиновых моторов объемом 2,0 литра.

Каждый день тысячи людей вынуждены терять время в пробках, преодолевая путь в несколько километров на автомобиле, что, разумеется, не способствует хорошему настроению. Власти страны давно поняли, что лучшее решение транспортного вопроса в больших городах - развитие велосипедного движения, и стараются способствовать этому, создавая инфраструктуру в парках и сеть велодорожек на улицах, поддерживая организацию различных акций, призывающих пересесть на велосипеды.