Все статьи рубрики «Своими руками»

Согласно регламенту технического обслуживания проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) автомобиля Шевроле Лачетти следует проводить через 30 тыс. км, а замену ремня - через 60 тыс. км пробега.

Исправность внешних световых приборов вашего автомобиля - это, прежде всего, безопасность. Не только ваша и ваших пассажиров, но и других участников дорожного движения.

Замена ламп в блок-фаре седана «Шевроле Лачетти» - несложная операция, справившись с которой вы сэкономите как средства, так и время, которые могли бы потратить на поездку в автосервис.

В этой подборке разбираемся в текущих ценах на техническое обслуживание и расходники для ТО «Дэу Джентра», а также в том, как сэкономить на сервисе без ущерба для автомобиля. Рассмотрим регламент технического обслуживания: какие операции необходимо произвести, как это сделать самостоятельно, что для этого нужно, как обойтись без специальных приспособлений и другие тонкости. Для получения нужной информации достаточно пройти по соответствующей ссылке, размещенной в тексте, в таблице или внизу публикации.

После 120 тыс. км пробега техобслуживание «Дэу Джентра» обойдется владельцу автомобиля как минимум в 2000 руб. (без учета стоимости расходных материалов).

Техобслуживание «Дэу Джентра» на 90 тыс. км пробега самое затратное - оно будет стоить владельцу автомобиля не менее 4000 руб. (без учета стоимости расходных материалов).

После 45 тыс. км пробега техобслуживание «Дэу Джентра» обойдется владельцу автомобиля примерно в 2500 руб. (без учета стоимости расходных материалов).

После 30 тыс. км пробега техобслуживание «Дэу Джентра» обойдется владельцу автомобиля примерно в 2000 руб. (без учета стоимости расходных материалов).

После 15 тыс. км пробега техобслуживание «Дэу Джентра» обойдется владельцу автомобиля минимум в 2500 руб. (без учета стоимости расходных материалов).