Все статьи рубрики «Автострахование»

Из-за резкого подорожания автозапчастей и стоимости ремонта страховых выплат на восстановление автомобиля после ДТП может не хватить. Но выход есть.

Вопрос возникает всякий раз при выборе формы возмещения ущерба по страховке гражданской ответственности. Эксперт «За рулем» все выяснил.

В ДТП лучше вообще не попадать, а в ближайшие 10 дней - тем более. Ведь даже не будучи виновником аварии получить компенсацию не удастся.

Правило номер 1: страховые компании себе в убыток работать не будут.

Главный вопрос: машину задержат? Нет! Но финансовые потери в случае аварии могут быть большими.

Банк России предлагает расширить границы тарифного коридора по ОСАГО: для легковых автомобилей - на 10%, для автобусов, троллейбусов и трамваев - на 4,9%, для других категорий транспортных средств, в частности для такси, - на 30%.

Каско - дорогое удовольствие. Даже очень. Но я вывел универсальную формулу, когда покупать такую страховку все же есть резон.

Банк России, контролирующий денежную политику ОСАГО, выпустил новую методику определения расходов на восстановительный ремонт. На 95 страницах. Спойлер: износ никуда не делся, но применение (или неприменение) коэффициентов сильно зависит от эксперта.

Последние два года власти активно внедряют реформу «автогражданки» и вносят изменения в Закон об ОСАГО. Вот с какими сложностями столкнулись водители уже сегодня.