Когда автомобиль продается по схеме: “голая” стандартная комплектация плюс заказные опции, его базовая цена еще ни о чем не говорит. Дополнительное оборудование может оказаться настолько дорогим, что реальная стоимость будет на 25-50% выше.
Список дополнительного оборудования (особенно для европейских автомобилей) очень широк. В прайс-листе он может занимать несколько страниц. Если собрать все опции в кучу, максимально оснащенная машина может оказаться раза в полтора дороже базовой.
Приобретая автомобиль, покупатель не всегда точно знает, какое дополнительное оборудование ему необходимо, а без чего он мог бы легко обойтись. Зачастую в дилерских центрах ему стремятся навязать ненужные опции. Надеемся, что эта статья поможет вам сделать правильный выбор.
У «Инсигнии» немало достоинств - немецкие корни, бойкие моторы, великолепное шасси и передовые технологии. Но есть у этого «Опеля» еще одно преимущество, про которое многие забывают, - разнообразие. Три кузова, шесть моторов, привод на передние или все колеса, разные коробки передач, да пять уровней оснащения - глаза разбегаются. А как собрать оптимальную «Инсигнию» с шустрым мотором, богатым оснащением и разумной ценой?
Дебют хэтчбека состоялся в 2005 году, и с тех пор «Пунто» прошел через два рестайлинга, каждый раз придумывая себе новое имя: «Гранде-Пунто» сменил «Пунто-Эво», который позже снова упростился до «Пунто». Относительно недавно в России появилось представительство ФИАТа, продажи этой машины возобновились. Мы же, в свою очередь, живо заинтересовались: насколько сегодня оправдана покупка итальянского супермини?
Первый представитель модной линейки DS от «Ситроена» недавно отпраздновал два года с момента своего дебюта. Нельзя сказать, что это самый популярный представитель класса супермини, однако у его талантов есть свои поклонники: очаровательный «Ситро» во многих наших согражданах сумел пробудить чувство прекрасного.
В Youtube, на канале «Гражданские инициативы» появился видеоролик, на котором глава Бузулукского района (Оренбург) Владимир Садов материт сотрудников ДПС.
«Зафира» второго поколения оказалась оглушительно успешна: вот уже более восьми лет машина присутствует на рынке, но форму не теряет, каждый новый год оказываясь одним из самых популярных компактвэнов.