Все статьи рубрики «Эксплуатация»

Обзор рынка начинаем с самых массовых машин, стоимость которых не превышает 300 тыс. рублей.

Благосостояние владельцев легких коммерческих авто, именуемых в просторечии «каблучками», напрямую зависит от исправности подопечных. Во что может вылиться для них мелкое дорожно-транспортное происшествие, узнал Игорь Теременко.

2 февраля 2010 года в «Крокус-Экспо» состоялась торжественная церемония награждения победителей и финалистов всероссийского конкурса Гран-при «За рулем»-2010

Журнал «Рейс» совместно с «Группой ГАЗ» продолжает проект, цель которого - оценка качества и ресурса двигателя УМЗ-4

Быстрая езда увлекала всегда, задолго до появления автомобилей. Когда же люди научились фиксировать скорость, развернулась погоня за рекордами. О самых первых и самых свежих - рассказ Алексея Воробьева-Обухова.

Бананово-лимонный галстук «Пежо 107» виден издалека - кажется, что в наши северные широты пробился лучик солнца. Водителю тоже радостно: он легко ныряет в доступные только ему щели бесконечных городских пробок и нагло паркуется там, где пара вседорожников оставляют себе дистанцию для выезда - обычно около четырех метров. А уж какое чувство удовлетворения он испытывает на АЗС: при спокойной езде не потратит больше 4-х л на сотню, а за 5 л порезвится от души.

«Чем отличается «ФИАТ Седичи» от «Сузуки SX4»? - хороший вопрос. Если задать его импортерам этих автомобилей в Россию («Солерс» и «Сузуки»), они ответят уклончиво, но не станут отрицать, что в принципе это родные братья. Есть даже мнение, что они - близнецы, поскольку рождаются на одном и том же конвейере венгерского завода, где на них устанавливают итальянскую либо японскую эмблему. Обе машины у нас можно купить только с бензиновым двигателем.

Выложить кругленькую сумму за качественный, своевременный и практичный продукт не жаль - будь то автомобиль, мобильный телефон или кофеварка.

Стихия этих малышей - центр города.