Все статьи рубрики «Консультант»

На каждых 1000 жителей РФ сегодня приходится 91 новый или сравнительно новый автомобиль. Их в стране 13 млн. - более трети российского автопарка.

Автомобили китайского производства начали официально продаваться в России не так давно - в 2004 году. И с тех пор нас стращают китайским нашествием: мол, страну заполонят дешевые, но не очень надежные авто из Поднебесной. Этого не произойдет.

Суды неразборчивы: наказывая по «водительским» статьям, не утруждают себя различать, по делу попался нарушитель гаишникам или угодил в их ловушку. И есть основания задуматься: нет ли особенных причин абсолютной солидарности правоохранителей?

Чтобы ГИБДД тряхнули за западни на дорогах, должен появиться повод с трупом, не меньше. Как в Казани, где полицейские до смерти «допросили» подозреваемого. Но ловушки - дело негромкое, почти интимное: какая кровь! Вот и нет поводов трясти... Или их не хотят замечать.

На этот раз в рубрике «Искусственный отбор» автомобили, которые отлично справятся с большинством утилитарных задач. Это четверка пикапов, причем пара из них, Nissan NP300 и Mitsubishi L200, хорошо знакома российским покупателям. Компанию им составят амбициозные дебютанты - Ford Ranger и SsangYong Actyon Sports последнего поколения

Оценим трудоемкость обслуживания «Фольксвагена-Гольф», а заодно подскажем, что удастся проделать своими силами, а куда лучше не соваться.

Младший из семейки игольштадтских кроссоверов в России появился в прошлом ноябре. Но быстро догнал своих старших братьев по популярности: каждый месяц в ряды поклонников Q3 вступают порядка пятисот автолюбителей.

Наша история про любителей наживы продолжается. Перед журналистами-авантюристами стоит непростая задача выгодно перепродать очередное авто.

В конце апреля Российский союз автостраховщиков отобрал лицензии у пяти страховых компаний. Мы решили выяснить, как отличить добросовестных страховщиков от вот-вот обанкротящихся.