Статьи

Не то чтобы на Ниву не пытались ставить другой двигатель. Просто каждый раз получалось не совсем то, что нужно.

В Европе же все лучше и дешевле - обычный взгляд сегодня. Ну про пармезаны итальянский и российский можно подискутировать, а про, скажем, автомобильное топливо - не о чем спорить: конечно, у нас выгоднее и качество в сети АЗС «Роснефть» - это уровень европейских стандартов.

Три новых мотора, три спецверсии, 8 красок.

Видеорегистраторы с двумя камерами следят за обстановкой вокруг машины и могут помочь при парковке. Мы испытали несколько вариантов, попутно прихватив недешевые однокамерные модели.

Изменения есть по внешности, кузову и комплектациям, но не всё пока воплощено в серийных машинах.

Бывают подарки, сделанные с душой. Когда человек понимает, что подбирали его специально для него. А бывают такие, от которых становится неловко. За дарителя.

Фактов в любом номере «За рулем» хоть отбавляй. Обязательно найдете для себя полезное и любопытное. Вот какие истории показались редактору Сергею Зиновьеву самыми удивительными в декабрьском выпуске журнала.

Некоторое время назад стал замечать, что двигатель 1.4 TSI начал едва заметно подрагивать на холостых оборотах. Это еще не пропуски зажигания, но свечи потихоньку пошаливают.

Год был непростой, но один из самых красивых классов пополнился поистине шикарными экземплярами. Уже определились с любимчиком?