Госавтоинспекция решила уточнить спорный момент и рекомендовала органам сертификации не регистрировать «направляющие лямки» в качестве детских удерживающих устройств.
Борьба за снижение уровня социального риска на российских дорогах требует повышения финансовой ответственности водителей, полагает автомобильный эксперт Егор Васильев.