Австралийская организация ANCAP решила наглядно продемонстрировать, как сильно изменилась пассивная безопасность автомобилей за два последних десятилетия. В лобовой атаке сошлись хэтчбеки Toyota Corolla 1998-го и 2015-го годов выпуска.
Страховой институт безопасности дорожного движения США решил привлечь внимание к проблеме подныривания легковушек под грузовики при боковом ударе. Два показательных краш-теста должны способствовать принятию федерального закона об обязательной установке боковых брусьев безопасности на полуприцепы.
В краш-тестах участвовали две версии кроссовера для индийского рынка: одна без подушек безопасности, другая - с единственным водительским эйрбэгом. Увы, к обеим есть серьезные нарекания.
Речь идет лишь о тех вызовах, которые действительно потребовали оперативного реагирования. Всего же с 1 января 2016 года было обработано 199 623 звонка.
Британское подразделение Ниссана представило концепт бокса-подлокотника, в котором мобильный телефон полностью теряет связь с внешним миром. Добровольная изоляция гаджета должна сосредоточить внимание водителя на дороге.
Студенты Технического университета Эйндховена разработали машину с кузовом из композитного материала на основе льняного волокна. Уже на следующей неделе дружественный к природе автомобиль выкатится на дороги общего пользования.
The Boring Company - очередная инновационная компания Илона Маска, цель которой - решить проблему пробок в городах. Суть предлагаемой концепции предприниматель изложил с помощью видеоролика.