Правительство РФ начинает новую волну борьбы c автомобильными спецсигналами. Вице-премьер Игорь Шувалов поручил министерствам и ведомствам упорядочить «чрезмерное использование мигалок в связи с негативной реакцией населения». Таким образом власти отреагировали на случившиеся в последнее время резонансные ДТП с участием машин с проблесковыми маячками. Эксперты уверены, что очередная «мигалочная» реформа приведет лишь к незначительному сокращению спецсигналов, причем у тех служб, которые правил не нарушают и в ДТП не участвуют.
У каждого водителя автомобиля с легальным спецсигналом есть инструкция, как вести себя на дороге. Нелегальные же владельцы мигалок ездят как хотят,- пояснили в комиссии Шувалова. Нужно наводить порядок: вносить поправки в закон «О безопасности дорожного движения», в закон о госохране, менять инструкции для водителей, управляющих спецтранспортом.
Напомним, число мигалок в России сокращали неоднократно. Последнюю реформу затеял еще президент Владимир Путин в 2007 году. Тогда по его поручению отменили номера с флагами, сократили количество синих номеров на машинах милиции, а число спецсигналов на автомобилях, не относящихся к оперативным службам, уменьшили более чем в семь раз — до 977, а за четыре последних года — до 962.
По постановлению правительства, количество мигалок распределяется следующим образом:
- ФСБ — 230,
- МВД — 142,
- Государственная фельдъегерская служба — 70,
- главы субъектов федерации — 85,
- руководители местных законодательных собраний — 83,
- ФСО — 20.
При этом регламентом не установлено количество спецсигналов на машинах ФСО, которые обслуживают лиц, подлежащих госохране,- президента, премьера, глав судебной власти, руководителей верхней и нижней палаты парламента и генпрокурора. Решением президента список этих лиц может быть расширен.
Все эти реформы — пыль в глаза населению,- считает Петр Шкуматов, активист общественного движения автомобилистов «Синие ведерки». Главная проблема с мигалками не в силовиках, а в чиновниках. Почти все члены правительственной комиссии ездят со спецсигналами, и вряд ли они сами себя лишат маячков, сказал Шкуматов. По его словам проблему спецсигналов можно решить, отобрав их у чиновников и расширив список тех, кто подлежащих госохране. Остальные при необходимости могут пользоваться машинами сопровождения ГИБДД.
Добавим, на фоне аварий с участием машин с мигалками проблема беспокоит всех и водителей и власти.
Источник: Коммерсант
4910