Разобрали вариатор популярных в России китайских кроссоверов: что с ним не так? — журнал За рулем

Разобрали вариатор популярных в России китайских кроссоверов: что с ним не так?

Эксперт Хлебушкин раскрыл слабые стороны вариатора серии CVT7 компании WanLiYang

Вариатор серии CVT7 — это один из первых самостоятельных вариантов бесступенчатых трансмиссий компании WanLiYang. Производился в Китае с 2012 по 2023 год. Первоначально его получили автомобили Lifan, а потом вариатор под индексом QR019 ставили на многие модели Chery.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет
ЖУРНАЛ
НА ДОМ

Вариатор WanLiYang CVT7 — это наглядная демонстрация того, что количество не всегда переходит в качество. Имея довольно большой запас по «железу», этот агрегат еще менее долговечен, чем сами не являющиеся образцовыми ровесники от Jatco.

Чаще всего причиной выхода вариатора из строя после 80–100 тысяч км оказываются валы, соединяющие пары конусов. Для изменения положения конусов по отношению друг к другу в специальные канавки валов уложены шарики. Канавки разбиваются, шарики выпадают, и конус без полноценной опоры начинает болтаться.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен
Оцените материал
0:0