Бензин Евро-2 и Евро-3: эксперт увидел риск в новой схеме продаж

Минэнерго и ФАС прорабатывают продажу бензина низкого экокласса только через Петербургскую биржу

В России обсуждают смену правил оптовой реализации бензина и дизтоплива с низкими экологическими классами.

Материалы по теме

О возможных нововведениях стало известно благодаря публикации «Коммерсанта»: топливо экоклассов 2, 3 и 4 предлагают продавать исключительно через Петербургскую биржу. Причем стоить оно должно дешевле биржевой цены топлива класса 5.

Летом выпуск и продажу таких видов бензина и дизеля уже временно разрешили. Тогда эту меру объясняли желанием поддержать поставки на внутренний рынок и снизить угрозу дефицита.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

Насколько новые правила отразятся на цене топлива, «Авторадио» рассказал экономист Михаил Беляев:

«Наблюдается до сих пор еще определенный дефицит, и каких-то признаков такой радикальной нормализации ситуации не очень-то наблюдается. Они идут по этому самому пути, несколько завуалировав, что они пытаются отрегулировать цены для определенного класса топлива ниже 5 класса.

Таким образом они пытаются регулированием биржевой цены отрегулировать цену на рынке топлива в целом. Очередная ошибка заключается в чем? Что они никак не могут прочитать соответствующую книжку и понять, что современные цены, они диктуются продавцами. И если вы даже поставите какие-то ограничения биржевые, это все равно не сковывает руки и аппетиты торговцев по повышению цен».

Специалист также подчеркнул, что в первую очередь за ценообразованием должна следить ФАС. При этом окончательного решения о новом порядке пока нет. Подготовить возможные поправки поручили Минэнерго и Федеральной антимонопольной службе.

О том, что будет с ценами на машины в 2027 году, «За рулем» уже рассказывал.