Кроссовер Toyota Raize, который японцы делали вместе со своей дочерней Daihatsu, добрался до нашей страны — правда, не по официальным каналам. Машины везут компании из разных регионов, а на одном из классифайдов ценник начинается с 1,75 млн рублей.
Toyota Raize
Во Владивостоке новый Raize готовы привезти «под ключ» за 1 750 000 рублей. Фотографии в объявлении намекают: это самая простая версия, мультимедийной системы тут нет вообще. Зато кондиционер, подогрев зеркал, электростеклоподъемники, электрорегулировка зеркал и несколько USB-портов для зарядки гаджетов на месте.
Кто хочет удобств побольше, тому придется раскошелиться: там же во Владивостоке более «богатый» кроссовер заказывают минимум за 1 873 000 рублей. Сенсорная медиасистема, мульти-руль с кожаным ободом, кондиционер, центральный подлокотник в кожаной обивке и двухцветные легкосплавные диски вместо пластиковых «колпаков» — вот что входит в оснащение.
Еще один вариант — за 2 050 000 рублей, но уже в Чебоксарах, тоже под заказ. А в Челябинске похожий кроссовер продают из наличия по той же цене: литых дисков нет, зато стоит современная незаводская медиасистема с русскоязычным интерфейсом, плюс бесключевой доступ, передние и задние парктроники, камера заднего вида и многое другое.
Только вот с машинами, которые ввозят под заказ, все не так просто. Итоговая сумма зависит от комплектации, курса валют, доставки, таможенных платежей, утильсбора и других факторов. Так что указанная цена вовсе не подтверждает, что автомобиль достанется покупателю именно за эти деньги.
Какой бензин опаснее для мотора: 92‑й класса 5 или 95‑й класса 3?
На таком фоне отечественный Москвич 3 выглядит дороже. С октября скидку в 260 тыс. рублей сняли, и в самой доступной комплектации с вариатором он стоит 2 041 000 рублей. Калужский Tenet T4L оценили минимум в 2 329 000 рублей, а Haval Jolion с роботом обойдется уже от 2 499 000 рублей.
Есть нюанс, о котором забывать не стоит: все описанные выше «Рэйзы» — праворульные. Версия с левым рулем, привычная большинству россиян, тянет куда дороже. В Новосибирске такой экземпляр выставили на продажу за 2 485 000 рублей, а в Магнитогорске за второй просят 2 490 000 рублей.
Интерьер Toyota Raize
G-Energy испытали в интенсивном режиме городского такси: двигатель под защитой даже через 10 000 км
Под капотом у леворульных Toyota Raize — литровый турбированный двигатель на 98 сил в паре с вариатором. У машин с праворульной компоновкой может стоять как этот турбомотор, так и 87-сильный «атмосферник» объемом 1,2 литра, и бесступенчатый вариатор им тоже положен.
Между прочим, Raize — не единственная новинка из альтернативных поставок. Ранее сообщалось, что в Россию привезли на продажу несколько сотен новых седанов Toyota Camry в последнем кузове XV80, изначально выпущенных для китайского рынка. Производит их совместное предприятие GAC—Toyota, к нам они попадают по неофициальным схемам, а на одном из классифайдов стоят минимум 3 550 000 рублей.
О том, с какими сложностями сталкивается владелец праворульной машины, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
1024