На Парижском автосалоне Renault намерена показать обновленный 4 E-Tech. Вот только дожидаться официальной презентации не стали — ключевые подробности кроссовера раскрыли заранее.
Снаружи перемены минимальны: переработали зеркала и нижний обтекатель кузова. Французская марка уверяет, что благодаря этим правкам компактный кроссовер стал дальнобойнее.
Renault 4 E-Tech
На старте покупателям предложат версии с электромоторами на 120 и 150 л.с. Первый агрегат работает в паре с батареей на 40 кВтч, второй — на 52 кВтч.
Запас хода у них составляет 310 и 415 км соответственно. Ближе к концу года в Европе появится и базовый Renault 4: 110-сильный двигатель плюс аккумулятор на 37 кВтч, чего хватает на 305 км без подзарядки.
Renault 4 E-TechУже в начальной комплектации — 10,1-дюймовый сенсорный дисплей, камера заднего вида, парктроники и 7-дюймовая цифровая приборная панель. Дороже — вентилируемая платформа для беспроводной зарядки, система кругового обзора, ассистент экстренной остановки. Есть и режим Smart: он сам подбирает один из трех режимов езды, ориентируясь на манеру вождения.
Интерьер Renault 4 E-Tech
Появилась и новая спецверсия Roland-Garros. Ее выдают двухцветный кузов и 18-дюймовые черные диски с алмазной огранкой. В салоне — логотипы, подсвечиваемые надписи, вставки в стиле теннисной ракетки и другие дизайнерские детали.
Не забыли и про коммерческую версию Renault 4 — ту, что идет без заднего ряда сидений. Объем багажника здесь достигает 1045 литров, грузоподъемность — 340 кг. Из оснащения: 10-дюймовый сенсорный дисплей и дополнительные системы безопасности.
О том, с какими проблемами сталкиваются новые электрокары, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
219