В Москве полный комплекс работ по замене четырех шин 15-го диаметра обойдется примерно в пять тысяч рублей. Правда, итог в чеке — величина плавающая: на нее влияют размер колес, тип дисков и набор дополнительных услуг, которые водитель заказывает вместе с переобувкой.
Неужели сэкономить совсем не выйдет? Варианты есть. Перед поездкой в сервис имеет смысл поинтересоваться бонусными программами, акциями для постоянных клиентов и партнерскими предложениями — скидка порой прячется именно там.
Современный и безопасный: в России представлен новый школьный автобус
Автоэксперт Дмитрий Попов в разговоре с «Авторадио» обратил внимание, что подорожали не только сами работы, но и покрышки. Причина, по его словам, — инфляция. Прибавили в стоимости и основные операции вроде балансировки и ремонта, и расходные материалы: грузики, клей.
Колеса, кстати, тоже подорожали ощутимо. Импортозамещенные шины, особенно те, что везут для поклонников скандинавских, британских и других брендов, стали дороже на 30–35% и даже сильнее — дали о себе знать проблемы с логистикой.
Еще один совет от эксперта: по возможности менять шины в одном и том же проверенном сервисе.
«За рулем» рассказывал, как правильно мыть машину.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
363