Евросоюз собирается «прижать» китайские гибриды. Bloomberg со ссылкой на собственные источники пишет, что Брюссель готовит ограничения — причем не запрет, а тарифные квоты. Суть проста: пока импорт укладывается в оговоренный объем, все идет как обычно; как только планка превышена — начинают действовать повышенные пошлины.
Почему вообще взялись именно за гибриды? Продажи таких машин из КНР в Европе растут, и сейчас они занимают примерно четверть соответствующего сегмента. Электромобили из Китая уже облагаются высокими тарифами, а вот гибриды под них пока не попадают — эту лазейку в Брюсселе и хотят закрыть.
Современный и безопасный: в России представлен новый школьный автобус
По информации источников, гибриды выбрали в качестве пилотного проекта. Логика такая: если механизм сработает, Еврокомиссия сможет распространить тарифное квотирование и на другие отрасли, где торговля с Пекином идет с перекосом.
Масштаб проблемы понятен по цифрам. Торговый дефицит ЕС в отношениях с Китаем превышает €1 млрд. А в августе 2026 года китайские марки, среди которых BYD, обеспечили около 12% продаж новых автомобилей в регионе.
О том, почему спрос на гибриды и электромобили продолжит расти, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
504