Смена поколений Toyota Corolla, судя по всему, не ограничится косметикой. Дебют новинки может состояться уже в следующем году, причем саму модель ждет серьезная перестройка.
Toyota CorollaСамое любопытное — кузов. Вместо привычного седана японцы, если верить изданию, сделают ставку на лифтбэк: он размоет границу между седаном и хетчбэком, а два нынешних варианта сольются в один. Логика простая — меньше версий, ниже издержки, выше прибыль. Как раз то, к чему призывает руководство Toyota. Правда, остается вопрос: нужны ли компании сразу обе нынешние вариации Corolla, тем более что в линейке есть Corolla Cross?
Ты уступаешь! Нет, ты!!! Рассудите водителей, пока они не подрались
Технически машину построят на обновленной платформе TNGA-C. Ключевое отличие от предшественницы — расширенная линейка силовых установок: покупателям могут предложить до четырех вариантов на выбор.
Гибрид, как ожидается, обзаведется новым 1,5-литровым четырехцилиндровым мотором суммарной мощностью порядка 134 л.с. Цифра почти та же, что и сейчас, зато топливная эффективность способна подрасти на 10–20%. Полный привод, скорее всего, останется опцией.
Toyota CorollaТем, кто гонится за экономией, адресуют подключаемый гибрид — с более емкой батареей и усиленным электромотором. Не обойдется и без полностью электрической версии: поговаривают о двухмоторном полном приводе и запасе хода не меньше 250 миль, то есть около 400 км.
Что до обычных бензиновых модификаций, им, вероятно, достанутся турбомоторы объемом 1,5 или 2,0 литра. Ну а GR Corolla должна получить 2,0-литровый турбодвигатель мощностью до 395 л.с.
О том, чем сегодня занимается Toyota в России, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
1409
