Желтый Sunflower Yellow в официальной палитре актуального поколения Mazda Roadster ND так и не появился. Отсюда и ажиотаж: шесть машин, которые сейчас готовят к передаче владельцам, автоматически попадают в поле зрения коллекционеров. Правда, за право забрать одну из них придется выложить на ¥1 452 000 (примерно $9 400) больше, чем стоит стандартный Roadster. И дело не только в новом цвете кузова — в пакет заложена окраска дверных панелей, дефлекторов кондиционера и даже брелока ключа, подогнанных под экстерьер.
Вся хитрость в том, что платишь ты не за тюнинг, а за «заводской паспорт». Красят и сертифицируют машины специалисты Mazda Engineering & Technology в Хиросиме — того самого подразделения, где собирают концепт—кары марки. К каждому автомобилю прилагается сертификат подлинности от E&T. С ним машина перестает быть «дилерским спецзаказом» и переходит в категорию заводских лимитированных серий.
Доплата в 1,45 миллиона иен покрывает и двухдневный тур по Хиросиме: штаб-квартира, музей Mazda, цеха E&T. По сути, сделка превращается в дорогое туристическое путешествие, где главный трофей — сам автомобиль.
Шанс на приобретение дают только лично — на фестивале Mazda Fan Festa 2026, который пройдет на автодроме Fuji Speedway 3 и 4 октября. Что нужно сделать? Подойти к стенду дилера, осмотреть машину, выслушать пояснения персонала и подать заявку. Имена шести счастливчиков объявят со сцены перед закрытием фестиваля.
Есть и важное уточнение: право покупки нельзя передать третьим лицам, а сами автомобили предназначены исключительно для внутреннего рынка Японии. Обслуживание и доставку обеспечивают только четыре дилера — участника проекта.
Раньше «За рулем» рассказал о редком Bugatti Veyron, который восстановили меньше чем за десять тысяч рублей.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX