Портал Autoblog сообщает: уже в следующем месяце Porsche может выкатить целую россыпь новых моделей. Судя по данным источников издания, немецкий бренд работает над собственной платформой для флагманского суперкара — внутри компании его называют S1.
Показать новинку собираются в виде прототипа 7 октября, на Дне инвестора (Capital Markets Day). Заодно, по слухам, в том же ряду могут оказаться 992 GT2 RS или 992.2 GT3 RS, преемник бензинового Macan, спорткары серии 718 и флагманский внедорожник марки.
Как понять, что топливо на АЗС качественное?
Стартовая цена S1 — около 500 000 евро. Вот только шестизначный ценник тут не самое любопытное.
Куда сильнее интригует другое: во флагманском гиперкаре Porsche, по сообщениям, планирует задействовать восьмицилиндровый оппозитный двигатель.
Технически грядущая модель не связана со спорткарами семейства 911 — те остаются заднемоторными. Как раз отсутствие такой привязки и упрощает установку «оппозитника» на восемь цилиндров.
О разработке подобных моторов Porsche говорила и раньше. Руководитель проекта eFuels Маркос Маркес рассказывал, что в шасси 718 Cayman поставили 5-литровый оппозитный V8 с двумя турбонагнетателями — он развивал 750 л.с. и 1000 Н*м, максимальные обороты ограничивали 9000 об/мин, а всю тягу через механическую коробку передач получали задние колеса.
Главные новинки коммерческой техники показали в Поволжье
В серию тот проект не пустили: в компании посчитали, что время еще не пришло. Зато сейчас, когда Porsche хочет забраться в более дорогой ценовой сегмент и зарабатывать больше при меньших объемах продаж, мелкосерийный гиперкар выглядит уже вполне логичным шагом.
Многообещающие намеки на такой выпуск прозвучали в минувшем марте от нового генерального директора Porsche Михаэля Ляйтерса.
«Мы рассматриваем возможность расширения модельного ряда для роста в сегментах с более высокой маржинальностью. В частности, мы изучаем варианты создания моделей и их модификаций, которые по классу и позиционированию превосходили бы как наши нынешние двухдверные спорткары, так и Cayenne», — заявил руководитель.
Почему один аккумулятор служит 3 года, а другой — 10 лет
Плюс компания показала фототизер: затемненный спорткар, в котором угадывается концепт Mission X, представленный в 2023 году.
Эксперты полагают, что за основу нового гиперкара Porsche возьмет именно Mission X. Этот прототип выполнен в стиле гоночных болидов Porsche 917 конца шестидесятых — начала семидесятых, и конструкция подъемных дверей у него схожая. Внутри — углепластиковый монокок, колеса крепятся центральной гайкой, есть элементы активной аэродинамики и подвеска с регулируемыми амортизаторами.
Раньше считалось, что серийная версия Mission X окажется электрокаром — с 900-вольтовой электросистемой и чрезвычайно быстрым зарядным устройством.
Однако новой флагманской модели Porsche, вероятнее всего, достался не чисто электрический, а гибридный привод. И, по предположениям, оппозитный V8 как раз войдет в его состав.
Ранее «За рулем» рассказал, как Jeep возвращает в семейство Grand Cherokee самую производительную модификацию.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
38