На китайском рынке стартовали продажи нового кроссовера GAC Trumpchi Yue 7. За базовую версию просят 161 800 юаней — по действующему курсу это примерно 2,04 млн рублей.
Главный козырь модели — универсальность. В салоне предусмотрели 38 точек крепления для разных вещей, причем покупателю доступно свыше сотни аксессуаров. Среди них есть сумки, которые цепляются прямо на багажную дверь, и даже полноценная палатка.
GAC Trumpchi Yue 7
Простой прием для снятия деталей авто при ремонте
Габариты и трансформация салона
По размерам Yue 7 вышел солидным: 5045 мм в длину, 2004 мм в ширину и 1933 мм в высоту при колесной базе 2900 мм. Салон поставляется в 5-местном исполнении. Задние спинки складываются, и вместе с особой конструкцией сидений второго ряда внутри образуется ровная площадка длиной 1,9 метра — по сути, готовое спальное место.
Пневматическая подвеска способна поднимать дорожный просвет со стандартных 230 мм до 320 мм. Дополняют ее амортизаторы с регулируемым демпфированием, а электроника непрерывно сканирует полотно и заранее перенастраивает подвеску под неровности.
Старый Солярис проехал 650 тысяч км. А «китайцы» смогут?
Акустический комфорт тоже продуман: машину оснастили двухслойными звукоизолирующими стеклами.
Оснащение салона и силовая установка
Приборная панель выглядит непривычно. В металлической пластине прорезаны три круглых отверстия, куда вписаны компактные цифровые экраны. Еще вдоль лобового стекла тянется 1,1-метровый дисплей, а на центральной консоли закреплен 15,6-дюймовый тачскрин.
В городе выручает комплекс автономного вождения — он поддерживает автоматическое перестроение, съезд с автомагистрали, парковку и ряд других функций. Сиденья получили 10-слойный наполнитель: толщина спинки составляет 136 мм, подушки — 104 мм.
Интерьер GAC Trumpchi Yue 7
Как долго можно откладывать замену шин и стоит ли покупать резину б/у?
Под капотом трудится 1,5-литровый турбомотор на 169 л.с., который в начальной версии работает вместе с электродвигателем мощностью 279 л.с. В более дорогих исполнениях сзади добавляется второй электрический агрегат на 299 л.с. Только на электротяге автомобиль проезжает до 261 км, а суммарно без дозаправки — до 1352 км. Для езды по бездорожью в приводе предусмотрены три блокировки дифференциалов: механические (передний и задний) и электрическая (центральная).
Про седан, кресло которого раскладывается в кровать, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
16860