Японский автогигант Toyota продолжает унифицировать модельный ряд. О том, что число модификаций выпускаемых машин стоит урезать, говорил еще глава компании. Смысл простой: чем меньше вариантов, тем ниже затраты на производство.
Теперь о своих планах рассказал генеральный директор Toyota Кента Кон. Компания, по его словам, намерена упростить элементы дизайна. Речь идет о деталях, конструкция которых излишне сложна. К примеру, для отделки сидений, боковых и задних частей салона производитель нередко берет разные материалы — и это, по сути, зря задирает себестоимость. Самим же клиентам такая детализация обшивки, как выясняется, не нужна.
Можно ли купить машину в 15 лет? Да, но есть нюанс
Еще один шаг — отказ от разных дверных ручек и прочих деталей интерьера. Правда, качество отделки пересматривать не станут: высококачественные материалы в машинах останутся. Сократится лишь количество вариантов.
Не только на дизайне Toyota экономит. Ранее компания обращалась к поставщикам комплектующих с просьбой урезать расходы. Параллельно речь шла о продлении жизненного цикла автомобилей — с пяти до семи лет. А в ближайшей перспективе производитель намерен больше вкладываться в обновление программного обеспечения, чем в моторы или трансмиссии.
О том, как автопроизводители пересматривают подход к оснащению машин, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
287