Как определить, что АКБ скоро «умрет» — рассказываем верный способ!

«За рулем» объяснил, как проверить состояние аккумуляторной батареи автомобиля

Осенью состояние АКБ хочется знать наверняка — сдюжит ли в первые заморозки?

Материалы по теме

Покупная (не родная) аккумуляторная батарея обычно служит 4–5 лет, а батаря EFB и AGM легко протянет и того больше. Но первый «звоночек» — именно на этом рубеже: если батарея именно такого возраста, надо быть готовым к ее скорой кончине. В теплую погоду аккумулятор может нормально справляться со своими задачами, но как только температура воздуха упадет в «минус», возможны сюрпризы.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

Как подстраховаться заранее и быть уверенным в том, что батарея проходит еще один холодный сезон?

Михаил Колодочкин, обозреватель «За рулем»:

Михаил Колодочкин, За рулем

— Состояние батареи 99,9% пользователей определяют на слух: либо она хорошо «крутит», либо не очень. Но надежнее взять в руки тестер и измерить напряжение на клеммах АКБ. При работающем моторе оно должно быть примерно 14,0–14,4 В. Если получается гораздо меньше, дело не в батарее, надо искать причину в генераторе или провoдке.

Затем — самое главное! — измеряем напряжение при выключенном двигателе — должно получиться 12,6–12,7 В. Если прибор покажет 12,3 В или ниже, то батарея явно недозаряжена.

И еще: время от времени нужно осматривать рабочую батарею на предмет наличия трещин или потеков. При обнаружении любых повреждений — менять немедленно!