Автомобиль, который до продажи трудился в такси, легко вычислить еще до поездки на подъемник — достаточно присмотреться к салону. О таких признаках рассказал автоэксперт Алексей Егоров.
Начать логично с сопоставления: заявленный пробег надо сравнить с состоянием тех элементов, к которым водитель прикасается постоянно. Водительское кресло, руль, педали, ручка коробки передач, дверные ручки и кнопки управления — все это изнашивается быстрее прочего, и по их виду можно понять, сколько машина реально отработала.
Дальше — кузов и задняя часть салона. Пороги, задний диван, дверные карты, ремни безопасности тоже стоит осмотреть внимательно, причем несоответствие их износа тому пробегу, что указан в объявлении, прямо намекает на интенсивную эксплуатацию.
Историю машины Егоров советует проверять по VIN и сервисным записям. Ну а подозрительно низкая цена в сочетании со слишком свежим внешним видом — верный повод насторожиться.
О других неочевидных проблемах, которые всплывают уже после покупки машины, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте