Четверть всех претензий, которые владельцы свежих автомобилей предъявляют к своим машинам, касается медиасистем. Цифра немаленькая, и за ней стоит понятная тенденция.
Производители все активнее завязывают новые модели на онлайн-сервисы и сенсорные дисплеи. Удобства это добавляет не всегда — зато привычный уют из салона потихоньку уходит.
Неожиданный источник сквозняка в машине (и как его устранить)
42,4 проблемы на 100 машин
В рейтинге качества для мультимедийных технологий зафиксировано 42,4 проблемы на сотню автомобилей. От прошлогоднего уровня показатель практически не отклонился.
Зато доля медиасистем в перечне компонентов, которые вызывают нарекания, выросла. На деле каждая пятая проблема, о которой говорят автовладельцы, так или иначе связана с мультимедиа.
Претензии не к железу, а к софту
Аналитики обращают внимание на любопытный нюанс: ругают не столько аппаратные сбои, сколько саму сложность системы. Причем к ней добавляются вопросы к производительности программного обеспечения.
Новейший флагман Audi уже в продаже — как оснащен и сколько стоит?
Возможности подключения — еще один источник раздражения. По сути, проблемы качества все сильнее смещаются от «железа» к программной части и сетевой составляющей.
Хотя на волне этого негатива часть автопроизводителей уже заявила о намерении отказаться от полного перевода управления дополнительными функциями на сенсорные экраны.
О том, как меняются способы управления машиной, «За рулем» уже рассказывал на примере Hyundai.
Бренд года «За рулем»
Премия потребительского доверия «Бренд года „За рулем“ проводится ежегодно. Наша миссия: помочь вам в выборе товара в условиях присутствия на рынке контрафактной продукции. ПРОГОЛОСУЙТЕ за бренды, которым доверяете вы!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
257