Базовая версия Geely Galaxy TT уже щеголяет 800-вольтовой архитектурой — обычно такая достается технике классом выше. Разгон до первой сотни в двухмоторном исполнении занимает 3,8 секунды.
Первые четыре модификации обходятся задним электромотором на 333 лошадиные силы.
Geely Galaxy TT
Грязь на радиаторе осенью может стать причиной перегрева двигателя
Топовая Ultra устроена по-другому: полный привод плюс два двигателя, а суммарная отдача доходит до 578 лошадиных сил.
По размерам седан близок к крупным бизнес-классам: 4999 миллиметров в длину, 1919 — в ширину, 1479 — в высоту. Колесная база растянута до 2920 миллиметров.
Шасси здесь алюминиевое. Спереди установлена двухрычажная подвеска, сзади — усиленная пятирычажная.
Интерьер Geely Galaxy TTВ салоне предусмотрели 37 ниш для хранения разных вещей.
О еще одной новинке Geely для России «За рулем» уже рассказывал в материале о полноприводной версии популярного кроссовера.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
60867