Борьба с превышением скорости порой не требует камер и штрафов. Некоторые города США экспериментируют с настройкой светофоров так, чтобы дисциплинированные водители попадали в «зеленую волну», а лихачи чаще останавливались на красный.
Новая стратегия получила название «покой на красный» (rest in red).
Москвич против Lotus и Ferrari: да, и такое было при СССР!
Вместо бесконечной череды зеленых сигналов, провоцирующих ускорение, красный свет становится исходным состоянием светофора на оживленной дороге. Цикл запускается только при приближении машин. Тот, кто едет с разрешенной скоростью, получает зеленый точно в нужный момент. Тот, кто спешит, подъезжает к перекрестку, когда там все еще горит красный, и вынужден тормозить.
«Если вы сейчас приедете в Альбукерке и проедете по этому участку, то быстро поймете: превышаешь скорость — придется остановиться», — говорит Дженнифер Тернер, директор по муниципальному развитию города, где испытывается подход.
Скептики опасаются, что водители начнут чаще проезжать на красный. Однако результаты экспериментов обнадеживают. В Портленде средняя скорость снизилась с 39 до 30 миль в час (с 63 до 48 км/ч), что соответствует ограничению. В Северной Каролине при круглосуточном режиме число ДТП упало на 43%. Лучше всего стратегия работает на дорогах с интенсивным дневным трафиком и пустующими ночами.
Похожие тесты проводились в Лонг-Бич и Боулдере. В Калифорнии с 2012 года кратко использовались предупреждающие знаки для нарушителей, а власти Лос-Анджелеса применяли «покой на красный» вплоть до 2017 года.
Похоже, что иногда лучший способ заставить водителя сбросить газ — это не запрет, а непрерывный ритм зеленых огней, который достается только тем, кто не спешит.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
420