Mercedes-Benz присматривается к плавающим внедорожникам. Немецкий автопроизводитель направил в ведомство по патентам и товарным знакам ФРГ (DPMA) заявку на систему, которая позволит электрическому G-классу держаться на водной поверхности. Сегодня модель G 580 with EQ Technology спокойно переходит броды глубиной до 850 мм, но, судя по документу, на этом инженеры останавливаться не собираются.
Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology
Ездим «по понятиям»: 10 неписаных правил
Суть технологии — в съемных элементах, обеспечивающих плавучесть. Это надувные или пенополиуретановые блоки, которые крепятся прямо в колесных арках. Объем каждого поплавка регулируется отдельно, так что машина сможет компенсировать перекос из-за неравномерной загрузки или напора воды. При этом колеса сохраняют подвижность и продолжают управлять направлением движения.
Особый интерес такой подход представляет для версии G 580 with EQ Technology, оснащенной сразу четырьмя электромоторами, каждый из которых управляется независимо. Заявка предполагает задействовать их для передвижения по воде. Достаточно менять крутящий момент на колесах — вплоть до вращения в разные стороны, — и внедорожник сможет удерживать курс, а затем выбираться на сушу.
Плавучие элементы, по задумке авторов, размещаются в нише запасного колеса; для накачки служит штатный компрессор. По мнению наблюдателей, интерес Mercedes к амфибийным решениям во многом подогревается активностью китайских конкурентов с аналогичными разработками. Однако поданная заявка — вовсе не гарантия серийного производства. Пока речь идет лишь об инженерной концепции, и официальных планов запуска такого автомобиля компания не обнародовала.
Ранее «За рулем» рассказывал об армейской версии нового Дефендера.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
3165
