Когда встает вопрос о поиске надежного некитайского кроссовера с пробегом до ста тысяч километров, в — журнал За рулем

Атмосферник, гидроавтомат, полный привод - и минимум хлопот в обслуживании

Эксперт Зиновьев рассказал, почему стоит присмотреться к Kia Sportage на вторичке

Когда встает вопрос о поиске надежного некитайского кроссовера с пробегом до 100 тыс. километров, взгляд неизменно останавливается на Kia Sportage пятого поколения.

И дело здесь не только в безупречной репутации бренда, но и в исключительной практичности, которую предлагает эта модель.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

Атмосферник, гидроавтомат, полный привод — и минимум хлопот в обслуживании

Прежде всего, Sportage поражает своей универсальностью: при длине кузова 4640 мм и клиренсе в 181 мм он одинаково уверенно чувствует себя как в плотном городском потоке, так и на легком бездорожье, а вместительный багажник на 543 л делает его идеальным спутником для дальних поездок и активного отдыха.

Широкая гамма силовых агрегатов позволяет каждому водителю найти идеальный баланс между динамикой и экономией.

Особого внимания заслуживают проверенные временем атмосферные моторы, работающие в паре с классическим гидроавтоматом.

Мнение эксперта

Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»:

Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»

Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»

— Основной китайский вариант: атмосферник 2.0 (161 л. с.) с распределенным впрыском, 6-ступенчатый гидроавтомат, 4×2.

Прочих как минимум восемь. При том же 2.0 бывает и полный привод. Мотор 2.5 (190 л. с.) тоже атмосферный, но с комбинированной системой впрыска, привод только полный и автомат уже 8-ступенчатый. Далее турбомоторы 1.6 (180 л. с.) и 2.0 (236 л. с.) — с роботом и автоматом соответственно. Встречаются дизели 1.6 и 2.0. Два гибрида. И, наконец, газобаллонная версия 4×2 с атмосферным 2.0 (146 л. с.) и автоматом. Очень популярна в Корее.

Владельцы отмечают, что Sportage дарит ощущение цельной, монолитной конструкции — подвеска отрабатывает неровности без нареканий, а общий уровень комфорта остается на высоте даже спустя несколько лет эксплуатации.

Да, как и у любой современной машины, у него могут встречаться мелкие сбои электроники, но они скорее являются исключением, чем правилом, и меркнут на фоне общего впечатления от надежности ходовой части.

О других надежных некитайских кроссоверах с пробегом до 100 000 км читайте здесь.

Понравилась публикация?

Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:

1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания

Готово — остаемся на связи!

  • «За рулем» можно смотреть на YouTube

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен
Оцените материал
0:0

Отзывы о Kia Sportage (7)

Kia 2017 / срок владения 1 — 3 года

Достоинства:

Эргономичный салон. Много места спереди и сзади. Драйвовый ДВС и АКПП.

Недостатки:

Шумное днище и арки. Небольшой дорожный просвет. Не очень эргономичная подвеска.

Комментарий:

Год покупки — 2018. Это первый мой автомобиль, в котором не хочу менять решетку радиатора, т.к. она мне нравится :) Ездил на чуть более 40 гражданских легковых автомобилей, на которых, были и тест-драйвы, чем-то владел лично, ездил по служебным заданиям, друзья просто давали на тест. Есть с чем...

Написать отзыв

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: