Из-за чего мотор теряет компрессию и можно ли этого избежать: объясняет эксперт

Роман Тимашов назвал причины падения компрессии в моторе и способы профилактики

Материалы по теме

«За рулем» рассказал, как выбрать качественную запираемую пробку бензобака

Потеря тяги, растущий расход бензина и угроза дорогостоящего ремонта — так обычно проявляется падение компрессии в двигателе. Разобраться в причинах этой неприятности помог Роман Тимашов, директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево».

Специалист сразу подчеркнул, что виноваты здесь либо износ деталей, либо их разрушение.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

«К падению компрессии в моторе ведут две категории проблем: износ и разрушение. К первой относятся такие причины, как залегание масляных и компрессионных колец, износ блока цилиндров и задиры на стенках. Ко второй — прогар поршня, повреждение седла или самого клапана, а также пробой или прогорание прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ)», — рассказал Тимашов.

Помимо перечисленного, нередко встречается деформация головки блока из-за перегрева — на это сослался эксперт. Более редкие сценарии, по его словам, включают деформацию самого блока цилиндров и перескакивание ремня либо цепи газораспределительного механизма (ГРМ); и то, и другое тоже провоцирует падение компрессии.

Материалы по теме

Чтобы не столкнуться с такими поломками, Тимашов советует соблюдать регламент обслуживания машины и брать только качественные расходники. Это, как он отметил, обязательное условие профилактики залегания колец и появления задиров. Также стоит контролировать систему охлаждения: уровень жидкости, ее состояние, чистоту радиаторов. Если конструкция двигателя допускает регулировку клапанов, не стоит ею пренебрегать — иначе нарушается прилегание седла клапана к головке блока.

Наконец, эксперт предупредил, что короткие поездки на низких оборотах приносят вред двигателю внутреннего сгорания. Заправляться он советует только на проверенных АЗС — одна некачественная заправка способна вывести двигатель из строя. В качестве дополнительной меры он упомянул профилактические промывки.

О том, как после жары не потерять компрессию, «За рулем» уже рассказывал.