Компания Changan расширила линейку пикапа Hunter Plus, добавив дизельную версию. Новинка получила 2,5-литровый турбодизель Isuzu. Уже на 1800 об/мин двигатель развивает максимальные 400 Нм, так что стартовать предстоит бодро.
Восьмиступенчатый автомат ZF работает в паре с мотором.
Можно ли постоянно ездить на 92‑м бензине, если он указан как резервный?
Задняя подвеска — пятилистовые рессоры, позволяющие нагружать автомобиль до 975 кг. Дорожный просвет при этом достигает 231 мм.
В базовое оснащение входят дисковые тормоза на обеих осях, а также сразу пять режимов движения: «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег», «Внедорожный». Плюс — блокировка дифференциала и ассистенты для подъема и спуска.
Буксировка, габариты и сроки
Подготовка под фаркоп включает электрическую розетку, а максимальная масса прицепа составляет 2500 кг.
Визуально дизельную версию можно узнать по черной дуге безопасности со стоп-сигналом и светодиодными фарами.
Габариты пикапа таковы: длина — 5350 мм, ширина — от 1930 до 1980 мм, высота — от 1865 до 1895 мм. Колесная база — 3180 мм.
О сроках старта продаж, ценах и комплектациях пока ничего не сообщается.
Changan Hunter Plus
О том, какие дизельные модели сейчас в тренде, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
8518