На производственной площадке Haval в Тульской области введена в эксплуатацию вторая линия штамповки. Как сообщила пресс-служба китайской марки, площадь нового корпуса превышает 7 тыс. кв. м.
С вводом дополнительной линии на предприятии пересмотрели график. Первая теперь трудится в две смены, вторая — в одну. Суммарная площадь штамповочного цеха перевалила за 18 тыс. кв. м. В час обе линии способны выдавать до 960 готовых деталей.
Подсела батарея, а подзарядить нечем. Поможет... Солнце! Или нет?
По сути, речь идет о серьезном расширении локального производства кузовных элементов. Свыше 80 наименований продукции — это не только крупные панели пола, крыши, боковин и дверей, но и внутренние усилители лонжеронов, крыльев, крыши и боковых стоек.
Что представляет собой завод Haval в России
Тульская площадка работает по полному циклу. В ее составе — штамповочное, сварочное, окрасочное и сборочное подразделения плюс завод двигателей. Общая территория комплекса превышает 190 тыс. кв. м, проектная мощность рассчитана на 150 тыс. автомобилей ежегодно.
На конвейере сейчас шесть моделей: кроссоверы Jolion, F7, F7x, Dargo, а также H3 и H7.
О том, что российский семейный кроссовер может стать дешевле, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
1