Компания Geely выложила ролик, где Monjaro Plus (он же Xingyue L Plus) запускают при −50 градусах, и автомобиль после старта спокойно трогается с места. На деле такая демонстрация — прямая заявка на то, что новинка рассчитана на арктические морозы.
Чем Тойота из Китая отличается от Тойоты из Японии?
Что именно стоит под капотом у тестового экземпляра, в описании видео не уточняется. Зато ранее в сертификационных бумагах фигурировал 2-литровый турбомотор: его отдача достигает 290 л.с., а средний расход лежит в пределах 7,97–8,15 литра. Плюс для китайского рынка предусмотрен гибрид на базе двигателя того же объема, который работает в паре с 3-ступенчатой трансмиссией. Правда, мощность у такой версии скромнее — 218 л.с.
Габариты у Monjaro Plus такие: длина 4955 мм, ширина 1960 мм, высота 1769 мм. Колесная база — 2900 мм. На выбор предложат диски диаметром 20 или 21 дюйм.
Внешне Plus-версия почти повторяет стандартный Monjaro. Характерная решетка радиатора с вертикальными ламелями осталась на месте, как и вытянутые светодиодные фары с бампером, где сделаны широкие воздухозаборники. Между прочим, кузов обзавелся дополнительными хромированными деталями. А вот интерьер пока держат в секрете — официальных изображений салона не публиковали.
Тем временем китайские кроссоверы в России ставят рекорды продаж — об этом «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
1