План по утилизационному сбору на нынешний год выглядит амбициозно — свыше 1,65 трлн рублей. Однако к середине августа казна получила лишь 309,2 млрд. То есть фактически исполнено меньше пятой части от задуманного, хотя по сравнению с тем же периодом 2025-го поступления подскочили на 40%.
Такие цифры приводят «Известия» со ссылкой на «Электронный бюджет». В Минфине объясняют разрыв между планом и фактом просто: сроки уплаты сбора для машин, произведенных в России в последнем квартале 2025-го и первых трех кварталах 2026-го, сдвинули на декабрь. Деньги идут в бюджет неравномерно, и основная масса платежей ожидается ближе к концу года.
Чем Тойота из Китая отличается от Тойоты из Японии?
Впрочем, эксперты, опрошенные газетой, настроены менее оптимистично. По их оценкам, итоговая сумма может оказаться на 20–30% ниже плановой — ориентировочно 1,1–1,3 трлн рублей.
Причем утильсбор используется не только как источник дохода. В июне первый вице-премьер Денис Мантуров говорил, что механизм нужен для защиты российского автопрома от схем с ввозом иномарок через страны ЕАЭС в обход ограничений.
О том, как Volkswagen нашел необычный способ избежать многомиллиардных штрафов, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
5