С 2025 года в ЕС действует лимит в 93,6 грамма выбросов CO2 на километр для новых легковых автомобилей. По итогам прошлого года Volkswagen Group в эту планку не вписался: средний показатель группы составил 100 граммов. А впереди еще более жесткая цель — к началу следующего десятилетия производителям придется уложиться в 50 граммов.
Нарушителям грозит серьезное наказание. Как пишет Handelsblatt, за каждый автомобиль, из-за которого превышен норматив, компании должны заплатить 95 евро.
Внутри Volkswagen Group особенно напряженная ситуация сложилась у Porsche. Продажи электромобилей у марки идут слабо, поэтому ради выживания пришлось сделать ставку на бензиновые и гибридные модели. Из-за этого общий средний выброс группы пополз вверх.
Чтобы не платить огромные штрафы, концерн придумал ход: объединить Porsche с китайским стартапом Xpeng в один так называемый «зеленый» пул. Подобная схема уже работает у других автопроизводителей — они засчитывают выбросы совместно с более чистыми партнерами и не трогают свой модельный ряд.
Союз с Xpeng не случаен. Компании вместе разрабатывают платформу CMP, а электрическую архитектуру китайской фирмы Volkswagen уже внедрял в свои электрокары. Плюс ко всему немецкий концерн владеет почти 5% акций Xpeng, что делает партнерство вполне логичным.
Ранее «За рулем» уже предупреждал о том, как мошенники обманывают водителей с топливными картами.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
136