Коммерческие перевозчики обеспечивают мобильность миллионов москвичей и гостей столицы

В московском парке коммерческих перевозчиков сегодня задействовано порядка 1100 автобусов различных классов, которые сообща обслуживают 138 столичных маршрутов.

Материалы по теме

Более 95% московских водителей оплачивают парковку через приложение

С начала текущего года наиболее востребованными стали пять направлений.

Самое большое количество пассажиров перевозят следующие маршруты: № 944, связывающий метро «Профсоюзная» и метро «Кожуховская», — здесь было совершено 3,45 млн поездок; м64, следующий от Ивановского до метро «Выхино», с показателем 3,37 млн.; № 329 — от Тропарева до Давыдкова с 2,58 млн поездок; № 553, соединяющий метро «Ленинский проспект» и Мега-Оби, где пассажиропоток достиг 2,53 млн, а также № 282 — от метро «Войковская» до улицы Корнейчука, который перевез 2,16 млн человек.

Пассажирский автобус

Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:

Максим Ликсутов

«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина в 2015–2016 годах столица перешла на новую модель работы с коммерческими перевозчиками. Они выполняют рейсы по госконтрактам, заключенным с Организатором перевозок.

Пассажиры получили единые способы оплаты, льготы, четкий контроль расписания и современный подвижной состав, который мы постоянно обновляем».

Подвижной состав коммерческих перевозчиков обновили в мае-июне 2026 года: до 1 июня включительно на 41 маршрут вышли 278 новых автобусов разного класса вместимости.

После полного обновления автобусов малого класса все машины коммерческих перевозчиков приспособлены для перевозки маломобильных пассажиров. В салонах есть низкопольная накопительная площадка, откидная аппарель, система климат-контроля, медиаэкраны, удобные сидения и USB-зарядки.

Справка

Московский транспорт входит в число крупнейших и наиболее динамично развивающихся городских транспортных систем мира. В последние годы столица последовательно наращивает долю городского транспорта в общем объеме поездок жителей. По итогам 2025 года этот показатель достиг 70%, что является одним из лучших результатов среди мегаполисов. При этом число машин, которые ежедневно выезжают на дороги, снижается, несмотря на рост личного автопарка в регионе. Многие москвичи отказываются от ежедневного использования автомобилей, потому что городской транспорт стал достойной альтернативой.

В столице реализуется программа развития транспорта до 2030 года, которую утвердил мэр Москвы Сергей Собянин.