Toyota меняет позиционирование кроссовера RAV4: менеджер Эстерхейзен объяснил отказ бренда от прямой — журнал За рулем

Toyota признала, что неспособна конкурировать по цене с китайскими марками

Эстерхёйзен: Toyota RAV4 теперь позиционируется как более премиальная модель

Новый RAV4 больше не пытается быть доступным кроссовером на каждый день — похоже, Toyota решила вовсе отказаться от этого поля боя. Компания перестала стесняться роста ценников и открыто назвала сознательным шагом миграцию бестселлера в более дорогой сегмент.

Старший PR-менеджер южноафриканского подразделения марки Риан Эстерхейзен на презентации свежего поколения модели расставил все точки над i. Он прямо заявил: «Мы не можем напрямую конкурировать с новыми китайскими брендами по цене в начальном сегменте». По сути, штаб-квартира признала новую реальность, в которой BYD, Chery, Geely, Great Wall, Jetour, Omoda и Jaecoo полностью перекроили спрос на входном уровне.

Еще в начале года в корпорации настаивали, что низкая цена — не угроза для репутации, построенной на качестве и многолетнем опыте. В реальности все оказалось сложнее. Китайцы не просто демпингуют, они переубедили аудиторию — перетащили к себе не только охотников за скидками из нижнего ценового эшелона, но и тех, кто раньше раздумывал над покупкой подержанной машины, сагитировав их пересесть на новые авто.

Пока RAV4 примеряет премиальный имидж и уходит в конкуренцию с дорогими кроссоверами, натиск со стороны Азии нарастает по всем фронтам. Причем география экспансии выглядит впечатляюще: китайские автоконцерны форсируют продажи в Латинской Америке, Юго-Восточной Азии, Австралии и Европе. Мексика и вовсе превратилась в один из главных центров роста, а Канада, между прочим, допускает ввоз таких машин по заметно более либеральным правилам, чем ее южный сосед — США.

Другими словами, ценовая война проиграна еще до своего начала. И решение Тойоты увести RAV4 в более статусную нишу — не каприз маркетологов, а холодный расчет: драться с китайцами себе в убыток там, где они уже установили свои порядки, просто бессмысленно.

Тем временем на рынке появился японский кроссовер, который оказался надежнее и дешевле «китайцев», — о нем «За рулем» недавно рассказывал.

Понравилась публикация?

Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:

1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив

Готово — остаемся на связи!

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен
Оцените материал
0:0

Отзывы о Toyota RAV 4 (8)

Toyota 2012 / срок владения более 5 лет

Достоинства:

Легендарная надежность, ничего не ломается !!! Невысокий расход топлива у 2.0 двигателя.

Недостатки:

Недостаточная трансформация, раскладка передних сидений.

Комментарий:

За 8 лет эксплуатации перегорела 1 из ламп освещения заднего номерного знака! ТО, замена шин, дворников, аккумулятора это всё что приходится выполнять.

Написать отзыв

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: