Покупка подержанного мотоцикла таит в себе ровно те же неприятности, что и приобретение машины с пробегом. В реальности аппарат запросто может оказаться неважно собранным после серьезной аварии. На это обратил внимание автоэксперт Евгений Ладушкин.
Истории такие встречаются сплошь и рядом — неважно, о чем речь, о двух или о четырех колесах. «Основное внимание нужно уделить подвеске, раме и тормозной системе. В случае нарушения геометрии рамы мотоцикл не будет держать прямолинейную траекторию, а управлять им опасно», — подчеркнул специалист. По сути, деформированная рама делает технику непредсказуемой.
Размеры парковочных мест во дворе можно изменить — и вот как это сделать
Причем найти экземпляр, который ни разу не роняли — та еще задача, особенно если модель уже далеко не свежая. Ладушкин добавил, что к этому букету часто добавляются неполадки с двигателем, а они, в свою очередь, гарантированно выливаются в незапланированный ремонт. Между тем, ржавчина на кузове автомобиля, если вспомнить оценку эксперта Дмитрия Попова, похожа на онкологию: не остановишь вовремя — пойдут «метастазы». Продавцы, правда, это прекрасно понимают и норовят подкрасить, зачистить и спрятать очаги коррозии.
Ранее «За рулем» рассказывал о надежном универсале за 1,5 миллиона с простым атмосферником и безотказной механикой.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
161