Инженеры Toyota придумали, как осушить испытательный трек за минуты, — гигантский губчатый валик, буксируемый автомобилем. На деле это устройство, напоминающее огромную губку на колесах, избавило японский технический центр Higashi-Fuji от долгого ожидания сухого асфальта.
Дожди на полигоне Higashi-Fuji в Японии долгое время срывали график испытаний. Тесты систем автоматического торможения и предотвращения столкновений возможны исключительно на сухом покрытии. Правда, ждать, пока асфальт высохнет сам, — удовольствие небыстрое, и специалистам приходилось переносить заезды на выходные. По данным компании, в 2023 году сотрудники этого подразделения работали в нерабочие дни втрое чаще, чем их коллеги из других отделов.
Губчатый валик для сушки асфальта
Чей калибр больше: топ-5 артиллерийских систем современных БМП
Маленькая группа инженеров взялась исправить ситуацию. Перебрав варианты с нагревателями, вакуумными установками, мощными воздуходувками и механизмами наподобие автомобильных стеклоочистителей, они остановились на двухметровом губчатом валике, который установили на колесную платформу.
Принцип работы прост. Автомобиль тянет валик, губчатый материал впитывает воду с дороги, а металлическая планка отжимает влагу в резервуар объемом около 320 литров. Как только бак заполняется, его быстро опорожняют — и можно продолжать.
Губчатый валик для сушки асфальтаЭксплуатировать устройство начали в марте 2024 года. Сейчас валик достают один-два раза в месяц — по погоде. Это позволяет гораздо быстрее возобновлять тесты и реже вызывать инженеров на работу в субботу и воскресенье.
О другом необычном изобретении Toyota — роботе, играющем в баскетбол — «За рулем» рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
1045