Еще весной появились первые утечки, а теперь франко-итальянский концерн сам расставил все точки: новый Dodge Copperhead действительно находится в разработке. Причем трудиться над машиной доверили легендарному подразделению STR, которое годами не радовало поклонников свежими проектами. Так что интриги — хоть отбавляй.
Новый Dodge Copperhead, показанный на Дне инвестора StellantisЕсли вы помните концепт Copperhead из девяностых, забудьте о нем. Представленная сейчас американская модель не имеет с той давней задумкой ровным счетом ничего общего. Инженеры сосредоточились на снижении снаряженной массы и резвом ускорении. На деле все это обещает превзойти характеристики актуального Charger за счет навороченных технологий. Прямой конкурентной целью, судя по всему, станут самые хардкорные версии спорткаров от Ford и Chevrolet.
Концепт Dodge Copperhead, представленный в 1997 году
Конкурс с призом! — задачка про очередность ремонта
Прототип мелькнул в рамках закрытой презентации для инвесторов несколько месяцев назад. Внешне новинка очень сильно смахивает на текущий Charger, правда, глава Stellantis отдельно подчеркнул: родственных связей между ними ноль. Более того, все решения, опробованные на этом масл-каре, позже перекочуют на другие модели концерна. Вполне вероятно, что именно «американец» станет технологическим донором для следующих поколений Maserati GranTurismo и Alfa Romeo Giorgio.
Dodge Charger DaytonaКакие именно внешние фишки получит автомобиль, пока можно лишь строить догадки. Однако агрессивный обвес с растянутым передним сплиттером и массивным задним спойлером угадываются почти безошибочно. А вот подтвержденный бензиновый двигатель под капотом — факт конкретный. Хотя какой именно агрегат пропишется в моторном отсеке, официально не раскрывают. Ходят слухи про 6,2-литровый Hemi-V8, знакомый по пикапу RAM 1500. На текущий момент с него снимают до 777 лошадиных сил.
«За рулем» в августе: Нива Legend c новым мотором 1.8; что ждет «правый руль»; как ездить без бензина
Зато аппетиты инженеров могут простираться куда дальше. Поговаривают о форсировке вплоть до 900 «коней», что уже тянет на полноценную заявку на лидерство. При таких цифрах новинка сможет пободаться с 795-сильным Ford Mustang Dark Horse SC на равных. И даже превзойти его, если цифры не подведут.
О еще одном интересном техническом решении — новой коробке передач ZF — «За рулем» недавно рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
2230