Судя по свежей статистике, дизельный сегмент на российском авторынке становится все меньше. По итогам первого полугодия дилеры реализовали лишь 7,3 тысячи новых легковушек, работающих на тяжелом топливе.
Сокращение составило 12% относительно того же периода прошлого года. Об этих цифрах рассказал глава «Автостата» Сергей Целиков.
Санитары в черном: что скрывали универсалы ЗИЛ
Доля таких машин ужалась вообще до символических 1,2%. Покупательский интерес, выходит, практически переключился на бензин, гибриды и «электрички».
Как ни странно, даже в этой сужающейся нише есть свои бестселлеры. Среди брендов пока лидирует BMW с показателем 1733 проданных авто. Следом идет Mercedes-Benz, его результат — 1075 единиц. Замыкает тройку, причем довольно неожиданно, китайский Foton с 632 реализованными пикапами. Близко к нему расположились Great Wall и Toyota, которые продали по 567 машин.
Если заглянуть в рейтинг конкретных моделей, картина станет еще любопытнее. Первое место удерживает Foton Tunland, нашедший 627 покупателей за полгода. Премиум, впрочем, никуда не делся: BMW X5 приобрели 577 раз, а пикап GWM Poer — 503. В десятку также вошли BMW X7 (468 шт.), Mitsubishi L200 (393 шт.), JAC T9 (387 шт.) и BMW X6 (335 шт.). Замыкают список Mercedes-Benz GLS с показателем 301 машина, Mercedes-Benz GLE (252 шт.) и Land Rover Range Rover (243 шт.).
Почему в СССР выгоднее было купить машину, а не хранить деньги
«В итоге можно констатировать, что на первичном рынке в „дизельной теме“ фактически остались лишь китайские пикапы и некоторое количество премиальных кроссоверов и внедорожников», — отметил эксперт.
С какими неочевидными расходами можно столкнуться при эксплуатации электромобиля, «За рулем» уже разбирал в недавнем материале.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX
197